潛在危害大，車內(nèi)空氣污染不容忽視!
日期：2022-09-28 18:25:23
日期：2022-09-28 18:25:23
中國人對(duì)于汽車空氣污染問題一直不太關(guān)注，但它給消費(fèi)者帶來的危害卻不少。
中國室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)空氣監(jiān)測中心曾對(duì)200輛車進(jìn)行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，許多汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量比較標(biāo)問題，而且大部分車輛甲醛超標(biāo)多，其中新車車內(nèi)的空氣質(zhì)量比較差。國外的一項(xiàng)研究測試是表明：新車出廠后，車內(nèi)有害氣體濃度的揮發(fā)時(shí)間可持續(xù)6個(gè)月以上，這6個(gè)月內(nèi)，可導(dǎo)致乘車者身體不適，嚴(yán)重時(shí)甚至還可能引發(fā)車禍。
一項(xiàng)調(diào)查顯示，許多消費(fèi)者對(duì)國內(nèi)新車空氣質(zhì)量比較標(biāo)的擔(dān)憂一直存在。比較多車型都存在空氣污染，并可能損害健康。因汽車空氣污染，身體健康受到影響的消費(fèi)者也不在少數(shù)，由于缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，許多人甚至在身體出現(xiàn)病痛之后，并不知道罪魁禍來自汽車空氣污染。
武漢除甲醛公司表示，中國汽車空氣污染遲遲難以得到重視，跟國內(nèi)汽車消費(fèi)文化還不成熟有比較大關(guān)系。國內(nèi)消費(fèi)者往往加重視產(chǎn)品配置和價(jià)格，因而忽略了車內(nèi)空氣質(zhì)量這些“細(xì)節(jié)”。從廠家來說，沒有嚴(yán)格法規(guī)的約束，自然不會(huì)給予多重視。為關(guān)鍵的是，到目前為止，缺乏檢測機(jī)構(gòu)，無法給出合法的鑒定結(jié)果。
據(jù)了解，車內(nèi)空氣污染主要來自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內(nèi)裝飾材料，它們散發(fā)出的苯、甲醛、二甲苯等有毒氣體，對(duì)人呼吸系統(tǒng)、造血器官、免疫功能等會(huì)造成嚴(yán)重危害。
在政府沒有出臺(tái)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的前提下，汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量的控制關(guān)口落在了整車廠的采購標(biāo)準(zhǔn)上，為控制好車內(nèi)空氣質(zhì)量帶來了大的難度。
反觀歐美等國，他們在改變車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，加注重從源頭把關(guān)，對(duì)內(nèi)飾材料有嚴(yán)格強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，且要求汽車生產(chǎn)商使用無污染的水性漆和相對(duì)環(huán)保的膠粘劑。而且歐盟許多國家也早已出臺(tái)關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于如何盡量減少汽車空氣污染，室內(nèi)除甲醛廠家建議，新車在使用過程中，應(yīng)盡量多開窗戶，保持通風(fēng);同時(shí)比較好減少使用一些質(zhì)量低劣的車內(nèi)裝飾材料，以以免多的污染。
“要解決汽車空氣污染問題，比較終還要依靠制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)制在企業(yè)中推多，這樣才能好地維護(hù)消費(fèi)者的利益”。
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