在今年的3.15前后，有關(guān)車內(nèi)異味以及有毒氣體的話題再次被點燃。汽車作為一個生產(chǎn)線上下來的工業(yè)產(chǎn)品，同時它還是流通在市場上無法違背價值規(guī)律的商品，在材料的選擇和生產(chǎn)的過程中難免會帶來后期使用上面的隱形弊端，而異味就是其中最主要的一項。
異味來源1——隔音棉
隔音濾震是每一輛汽車在設(shè)計生產(chǎn)過程中都需要考慮的，在大部分的車型中，廠家會在像是襯板、車頂氈、阻尼片等地方添加大量的隔音填充物。
在選擇隔音填充物時，廠家要考慮的不僅是性能達(dá)標(biāo)問題，同時還要做到成本的兼顧，所以不少“利字當(dāng)頭”廠商自然會選擇降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。黑心隔音棉、劣質(zhì)瀝青阻尼片等便是多個廠商選擇。
黑心棉的主要材質(zhì)是纖維性工業(yè)下腳料醫(yī)用纖維性廢棄物，廢舊服裝及廢舊纖維制品，其帶來最大的危害是它會散發(fā)出甲醛等有害氣體。而劣質(zhì)瀝青阻尼片的危害相較于黑心棉只大不小。
異味來源2——阻尼片
阻尼片是一種粘彈性材料，主要為了減小噪聲、減少震動用的。瀝青阻尼片的另外一個作用就是“補(bǔ)強(qiáng)”。因為汽車非結(jié)構(gòu)支撐件的鋼板都很薄，很容易發(fā)生變形，所以在上面附上瀝青就可以一定程度上的增加鋼板強(qiáng)度。
瀝青阻尼片是在黑色的瀝青阻尼墊上涂上一層銀色涂料。這些止震膠我們可以通過拉伸或者用堅硬的東西劃開一下，如果是劣質(zhì)的瀝青止震膠，那么只要聞一下他的氣味就可以鑒別，如果有刺鼻性氣味或者臭味說明是劣質(zhì)的。
異味來源3——汽車內(nèi)飾
對于新車來說，塑料件、地毯、座椅這些內(nèi)飾材料也會散發(fā)出異味，尤其是受到高溫加熱后更為明顯。
其實這就與新買的衣服一樣，就如前文所述，都是從生產(chǎn)線走下來的工業(yè)產(chǎn)品，不可避免地會有一些類似甲醛這樣的有毒氣體。譬如新衣服的甲醛，就是漂染等加工工藝所留下的印記。
除了這些內(nèi)飾件本身，汽車上看得見的地方比如織物、真皮、塑料，即便是木紋飾板，在進(jìn)行粘合時也要用到膠，膠或多或少都會含有一些有毒物質(zhì)，這其中主要包括甲醛和TVOC。
毒氣的最大來源——瀝青阻尼片
以上三項是汽車異味的主要來源，但是大部分汽車有毒氣體的主要來源，還屬使用最廣泛（超過90%）的吸振材料瀝青阻尼片。
車內(nèi)為什么有異味？怎么去除車內(nèi)異味？
前文介紹到，瀝青阻尼片的主要作用是吸振降噪。而現(xiàn)在國內(nèi)關(guān)于車內(nèi)有毒氣體的討論歸根結(jié)底不是再說又沒有用瀝青阻尼片，而是要搞清楚汽車到底有沒有用煤焦瀝青代替石油瀝青。
瀝青按其來源可分為煤焦瀝青、石油瀝青以及天然瀝青，煤焦瀝青毒性很強(qiáng)，石油瀝青毒性和汽油相仿。其實瀝青路面用的也是石油瀝青，也多少有點危害，既然國家都用它修路，用在汽車上大概率也是沒問題的。
瀝青阻尼片存在諸如重量大、適用溫域窄等缺點，當(dāng)然除了瀝青還有其他選擇。比如國外常用的可噴涂隔音阻尼（LASD）材料，說白了就是高分子樹脂和橡膠，通過調(diào)制高分子材料的成分，其溫域更寬，同時只需對強(qiáng)振動部位精準(zhǔn)噴涂，用量少使得重量和污染情況都有所好轉(zhuǎn)，不過成本比瀝青片高很多，因此國內(nèi)使用不廣泛。
如何解決車內(nèi)異味及有毒氣體
先從選車講。如果對味道特別介意，在選車時我們可以挑選在汽車選材方面比較講究的車企，比如沃爾沃等；其次現(xiàn)在很多車都自帶新風(fēng)凈化裝置幫助凈化車內(nèi)空氣，所以在購車時我們可以去挑選有這項配置的車型。
在用車過程中如果車內(nèi)異味大，可往車內(nèi)放置炭包，另外在上車后要先打開外循環(huán)和車窗進(jìn)行通風(fēng)、散氣。若是長期使用下來車內(nèi)仍有味道，大概率是瀝青片從中作祟，最好請專業(yè)的除甲醛公司做一下檢測。
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